Однобалочный мостовой кран
Крановые системыАртикул BETA-TGKV1

Однобалочный мостовой кран

Однобалочные мостовые краны от 1 до 16 т на заказ. Цена по проекту, быстрая поставка и бесплатная техническая консультация.

  • Грузоподъёмность1–16 т (стандарт)
  • Высота подъёма1–20 м (или выше)
  • Группа режима работыСтандарты FEM / ISO
  • Электропитание380 V – 50 Hz
  • Сделано в Турции
  • Стандарты CE и TSE
  • Технический сервис
  • Поддержка запчастями

Технический лист

Технические характеристики

Стандартные значения; грузоподъёмность, пролёт и высота подъёма подбираются под ваш проект.

Однобалочный мостовой кран · BETA-TGKV1
Страна происхождения
Турция
Грузоподъёмность
1–16 т (стандарт)
Высота подъёма
1–20 м (или выше)
Грузоподъёмность
1 – 16 t
Пролёт моста
3 – 20 m
Группа режима работы
Стандарты FEM / ISO
Регулирование скорости
Управление от инвертора
Электропитание
380 V – 50 Hz
Безопасность
Концевой выключатель, защита от перегрузки

Beta Crane · +90 224 323 00 17 · destek@betavinc.com

Технический чертёж

Общие характеристики и компоненты

Основные узлы крана на виде сверху и спереди и размеры, используемые в предложении.

ВИД СВЕРХУSAВИД СПЕРЕДИHCDEВЕРХ РЕЛЬСА12345678
Схематичный чертёж. Размеры S, A, H, C, D и E указываются в предложении в зависимости от грузоподъёмности, пролёта и вашего здания.

Компоненты

  1. 1
    Главная балка

    Единственная балка, несущая груз: прокатный профиль для коротких пролётов, сварная коробчатая балка — для длинных.

  2. 2
    Концевые балки

    Колёсные узлы, которые перемещают мост по подкрановому пути. Балка крепится к ним болтами.

  3. 3
    Таль (монорельсовая)

    Канатная или цепная таль, которая передвигается по нижней полке балки, с двигателями подъёма и передвижения.

  4. 4
    Привод передвижения моста

    Мотор-редуктор на каждой концевой балке. Инвертор обеспечивает плавный пуск и остановку.

  5. 5
    Подкрановый путь

    Балка и рельс на колоннах или консолях. По ним движется мост.

  6. 6
    Подвод питания

    Фестонная кабельная линия, подающая питание и сигналы управления на таль.

  7. 7
    Крюковая подвеска

    Блочная подвеска с крюком DIN. В верхнем положении крюк остаётся ниже балки.

  8. 8
    Шкаф и органы управления

    Шкаф с контакторами и инвертором. Краном управляют с подвесного поста или по радио.

Общие характеристики

  • Таль движется по нижней полке балки; кран лёгкий, поэтому нагрузки на здание и подкрановый путь невелики.
  • Одна балка и стандартная таль позволяют быстро изготовить и смонтировать кран при меньших вложениях.
  • Имеет малую строительную высоту и подходит для цехов с низкими потолками.
  • Так как крюк остаётся ниже балки, высота подъёма под той же кровлей меньше, чем у двухбалочного крана.
  • Выбирают для лёгких и средних режимов в цехах и на производственных линиях.

Обозначения размеров

S
ПролётРасстояние между осями двух рельсов подкранового пути.
A
База колёсРасстояние между двумя колёсами концевой балки; определяет устойчивость моста на рельсе.
H
Высота подъёмаПолезное расстояние от верхнего положения крюка до пола.
C
Подход крюка (верхний)Расстояние от верха рельса до крайнего верхнего положения крюка.
D
Строительная высота кранаОт верха рельса до самой высокой точки крана; определяет необходимый зазор под кровлей.
E
Подход крюка (боковой)Минимальное расстояние от крюка до оси рельса; определяет мёртвую зону вдоль стены.

От заказа до монтажа

Как рождается мостовой кран

Семь этапов, которые проходит кран от первого обращения до сдачи.

  1. 01

    Запрос и обследование объекта

    Обсуждаются грузоподъёмность, пролёт, высота подъёма и режим работы; пролёт измеряется на месте, проверяются подкрановый путь и колонны.

  2. 02

    Предложение и заказ

    По результатам замеров готовятся техническое задание и коммерческое предложение. После согласования заказ подтверждается и планируется поставка.

  3. 03

    Проектирование

    Рассчитываются сечение балки, нагрузки на колёса и группа режима; выпускаются рабочие чертежи и электрический проект.

  4. 04

    Изготовление

    Листы раскраиваются, коробчатая балка и концевые балки свариваются; готовятся колёсные блоки, тележка и подъёмный механизм.

  5. 05

    Покраска и заводские испытания

    Поверхности подготавливаются и окрашиваются. Подключаются шкаф, двигатели и приводы; движения и приборы безопасности проверяются на заводе.

  6. 06

    Отгрузка

    Мост, концевые балки и тележка разбираются на транспортабельные части, закрепляются и отправляются на объект.

  7. 07

    Монтаж и ввод в эксплуатацию

    Мост устанавливается на подкрановый путь, подключаются питание и управление. Проводится испытание нагрузкой, обучаются операторы, кран сдаётся заказчику.

Описание

Применение и особенности

Однобалочный мостовой кран (1–16 т)

Однобалочный мостовой кран обеспечивают промышленным предприятиям высокую эффективность при низкой стоимости, лёгкой конструкции и простом обслуживании. Решения под проект изготавливаются на заказ в диапазоне от 1 до 16 т.


Что такое однобалочный мостовой кран?

Это кран, в котором тележка с талью передвигается по одной несущей главной балке. Обычно его выбирают для грузов средней и малой массы.

По сравнению с двухбалочными системами он:

  • Экономичнее
  • Легче
  • Быстрее монтируется
  • Дешевле в обслуживании

Области применения

  1. Производственные предприятия
  2. Машиностроительные цеха
  3. Заводы металлоконструкций
  4. Склады и логистические зоны
  5. Энергетика и тяжёлая промышленность

Почему Beta Crane?

  • Производство с сертификатом CE
  • Инженерные расчёты под проект
  • Статический расчёт и безопасность по нагрузке
  • Обследование объекта и техническая консультация
  • Сервисная сеть по всей Турции

Преимущества однобалочных мостовых кранов

  • Меньше вложений
  • Меньше нагрузка на колонны
  • Более лёгкая металлоконструкция
  • Быстрый монтаж
  • Энергоэффективность

Цены на однобалочные краны

Цены зависят от следующих критериев:

  1. Грузоподъёмность
  2. Пролёт моста
  3. Высота подъёма
  4. Группа режима работы
  5. Условия окружающей среды (пыль, температура и т. д.)

Чтобы узнать точную цену, закажите бесплатный выезд и предложение.


Часто задаваемые вопросы

Сколько тонн поднимает однобалочный мостовой кран?

Стандартные системы выпускаются в диапазоне 1–16 т. В зависимости от проекта возможна индивидуальная разработка.

Чем он отличается от двухбалочной системы?

Однобалочная система экономичнее и предпочтительна для лёгких грузов. Двухбалочная система рекомендуется для тяжёлых грузов и больших пролётов.

Каков интервал обслуживания?

Рекомендуется периодический осмотр в среднем каждые 6 месяцев. При интенсивной эксплуатации интервал может быть короче.


Этапы проектирования

  1. Обследование объекта
  2. Статические и инженерные расчёты
  3. Производство
  4. Монтаж
  5. Испытания и ввод в эксплуатацию

Получить предложение

Связаться с нами , чтобы получить оптимальное для вашего проекта решение на однобалочном мостовом кране. Наши инженеры подберут подходящую систему.

Получить предложение

Однобалочный мостовой кран

Заполните данные ниже — мы подготовим предложение на это изделие специально для вас.

Что больше всего поможет при расчёте:

  • Грузоподъёмность
  • Пролёт (между осями рельсов)
  • Высота подъёма
  • Есть ли в пролёте колонны или консоли?
  • Интенсивность работы
  • Местоположение объекта (город / район)

После нажатия кнопки ваши данные откроются в WhatsApp готовым сообщением — останется только отправить его.

Отправляя форму, вы соглашаетесь на обработку ваших данных для подготовки коммерческого предложения. Уведомление о защите данных