Часто задаваемые вопросы

Цены зависят от длины, толщины (1.5 мм – 2 мм) и набора комплектующих. За предложениями на 2026 год обращайтесь к нашим техническим специалистам.

Выпускаются стандартной длиной 4 и 6 метров. С нашими стыковыми соединениями линию можно продлить на любую нужную длину.

Каретку со стальным или пластиковым корпусом выбирают по сечению и весу кабеля. Для тяжёлых промышленных кранов рекомендуются стальные каретки на подшипниках.

Нет. Производство планируется и выполняется полностью под потребности заказчика, геометрию и массу груза.

Beta Crane изготавливает грузозахватные приспособления грузоподъёмностью от 500 кг до 32 т.

Да. Мы быстро и надёжно доставляем с завода в Бурсе в любую точку Турции.

Это зависит от интенсивности работы, но мы рекомендуем проверять шинопровод при периодическом обслуживании крана. Угольные щётки, передающие ток, изнашиваются от трения, поэтому их нужно проверять не реже двух раз в год и заменять при достижении предела износа.

Да. Закрытые шинопроводы со специальными уплотнениями, подходящей степенью защиты IP и стойкостью к солнечному свету (УФ) безопасно применяются на козловых кранах под открытым небом.

В очень длинных пролётах (например, более 100 метров) питание из одной точки может вызвать падение напряжения к концу линии. Чтобы этого избежать, линию питают из середины или из нескольких точек.

Механические ограничители грузоподъёмности серии BAYS — высокоточные приборы безопасности, предотвращающие аварии и повреждение оборудования из-за перегрузки в промышленных системах подъёма и перемещения. Серия BAYS применяется на мостовых и козловых кранах, монорельсовых системах и электрических талях и автоматически останавливает подъём при превышении заявленной максимальной грузоподъёмности крана. Система разработана по требованиям законодательства об охране труда Турции и других стран: она защищает оператора и механику крана (канат, барабан, редуктор).

Да. Согласно Закону об охране труда № 6331 и нормам для грузоподъёмного оборудования краны свыше определённой грузоподъёмности обязаны иметь приборы безопасности, не допускающие подъём груза сверх нормы.

Серия BAYS полностью совместима со всеми мостовыми, козловыми и монорельсовыми электрическими кранами с канатом независимо от марки, модели и страны производства.

Нет. Компактная конструкция серии BAYS (150 мм) не влияет на верхний подход крюковой подвески и полезную высоту подъёма.

Да. Технические специалисты Beta Crane выполняют продажу, монтаж, калибровку и периодический осмотр ограничителей грузоподъёмности по всей Турции.

Для грузов до 5 т и точного подъёма рекомендуются электрические цепные тали — они экономичны и долговечны; для очень больших грузов мы рекомендуем канатные тали.

Вся наша продукция поставляется с гарантией собственного производства; долгий срок службы обеспечивают периодическое обслуживание и помощь в монтаже.

Цены зависят от грузоподъёмности, высоты подъёма и типа изделия (стационарное или монорельсовое). Благодаря собственному производству Beta Crane предлагает самые конкурентные цены. Запросите предложение, чтобы получить актуальный прайс.

Для точного подъёма грузов малой и средней массы (до 5 т) электрические цепные тали экономичнее и долговечнее. Для очень больших грузов и высот следует выбирать канатные тали.

Наши изделия отгружаются готовыми к работе, с электрошкафом и управлением. Если рельс или крюк уже есть, достаточно подключить таль и начать работу.

Цены зависят от высоты подъёма (8 м – 15 м) и выбора передвижной или стационарной модели. Свяжитесь с нами, чтобы получить актуальное и выгодное предложение на 2026 год.

Безусловно. Наши модели на 1 т — самая востребованная приводная группа, особенно для грузовых подъёмников на заводах и складах.

В зависимости от интенсивности работы общий осмотр каждые 6 месяцев и замена масла в редукторе раз в год продлят срок службы агрегата более чем до 10 лет.

Актуальные цены 2026 года зависят от высоты подъёма и выбора тележки (передвижная или стационарная). Запросите предложение на наши решения с лучшим в отрасли соотношением цены и качества.

Да. Наши модели на 2 т полностью совместимы с электрическими тележками передвижения под стандартную ширину рельсов NPI и IPE.

Обеспечиваем быстрый сервис и поставку запчастей по всей Турции. Изделия отгружаются со схемой монтажа и руководством по эксплуатации.

Цены зависят от высоты подъёма и типа крепления. Мы предлагаем самые конкурентные цены собственного производства в условиях рынка 2026 года. Нажмите «Получить предложение», чтобы узнать размер скидки.

Да. Благодаря двигателям со степенью защиты IP55 изделие хорошо переносит пыль и влагу. Однако при очень интенсивной работе на улице рекомендуется специальный защитный кожух.

В стандарте поставляется с проводным подвесным постом; по заказу в систему встраивается радиоуправление большого радиуса действия.

Главные факторы — интенсивность работы и максимальная масса груза. Серия EHVB рекомендуется для лёгкой работы в мастерских, серия EHVC — для заводов с серийным производством.

Да. Из нашего центра в Бурсе мы выполняем монтаж, обслуживание и послепродажную техническую поддержку в любой точке Турции.

Цены зависят от массы груза, мощности двигателя в кВт, скорости подъёма и общего хода подъёмника. Свяжитесь с нами, чтобы получить прайс-лист 2026 года и скидки на оптовые закупки.

Да. Благодаря модульным присоединительным фланцам наши изделия совместимы с большинством старых систем на рынке. Перед заменой наши специалисты помогают проверить размеры.

На все двигатели грузовых подъёмников, которые мы продаём, действует полная гарантия 24 месяцев (2 года) от производственных дефектов.

Безопасность труда, долгий срок службы и скорость работы — наши главные принципы в грузоподъёмной технике. Наши монорельсовые краны изготавливаются по тем же стандартам качества, что и двухбалочные и однобалочные мостовые краны, и дают следующие преимущества: - Высокая безопасность: электромагнитные дисковые тормоза, ограничители грузоподъёмности и поворотные концевые выключатели. - Точное передвижение: инверторный привод даёт плавный пуск и остановку и сводит раскачивание груза к нулю. - Для тяжёлых условий: косозубые редукторы по стандартам FEM / ISO и модульная конструкция корпуса. - Гибкость: специальные тележки без заклинивания проходят криволинейные трассы из NPI.

Монорельсовые краны перемещаются только вдоль одной рельсовой линии (оси X и Z): вперёд-назад и вверх-вниз. Мостовой кран работает на мосту, который движется по второй оси, и поэтому переносит груз по всему пролёту (оси X, Y и Z).

Да. В однобалочных мостовых кранах монорельсовые тали служат основной грузовой тележкой, подвешенной под мостом. Они также работают на одиночном двутавре, закреплённом на конструкциях кровли.

Да. Помимо прямых трасс, монорельсовые краны со специальными ходовыми тележками под нужный радиус поворота работают на криволинейных линиях, повторяющих планировку цеха, и на линиях с поворотным кругом.

Подходит для грузовых подъёмников, стационарных лебёдок и талей.

Да. Приёмник подключается к шкафу управления крана, схема подключения вложена в коробку. Достаточно сообщить напряжение шкафа (напр. 48 В перем. тока).

До 100 метров на открытом пространстве; в помещениях и при большом количестве металла дальность может быть меньше.

Стандартные системы выпускаются в диапазоне 1–16 т. В зависимости от проекта возможна индивидуальная разработка.

Однобалочная система экономичнее и предпочтительна для лёгких грузов. Двухбалочная система рекомендуется для тяжёлых грузов и больших пролётов.

Рекомендуется периодический осмотр в среднем каждые 6 месяцев. При интенсивной эксплуатации интервал может быть короче.

Стандартные системы выпускаются в диапазоне 10–100 т. Для большей грузоподъёмности выполняется индивидуальный проект.

Двухбалочные системы рассчитаны на более тяжёлые грузы и большие пролёты. Они прочнее и устойчивее.

В зависимости от интенсивности работы рекомендуется периодический осмотр каждые 3–6 месяцев.

Подходит для монорельсовых кранов и талей, движущихся по одному рельсу.

Да. Приёмник подключается к шкафу управления крана, схема подключения вложена в коробку. Достаточно сообщить напряжение шкафа (напр. 48 В перем. тока).

До 100 метров на открытом пространстве; в помещениях и при большом количестве металла дальность может быть меньше.

Подходит для одно- и двухбалочных мостовых кранов и козловых кранов.

Да. Приёмник подключается к шкафу управления крана, схема подключения вложена в коробку. Достаточно сообщить напряжение шкафа (напр. 48 В перем. тока).

До 100 метров на открытом пространстве; в помещениях и при большом количестве металла дальность может быть меньше.

Подходит для кранов с главным и вспомогательным крюком (две тележки) на одном мосту.

Да. Приёмник подключается к шкафу управления крана, схема подключения вложена в коробку. Достаточно сообщить напряжение шкафа (напр. 48 В перем. тока).

До 100 метров на открытом пространстве; в помещениях и при большом количестве металла дальность может быть меньше.

Стоимость зависит от объёма неисправности, цены заменяемых запчастей и трудозатрат. После диагностики вы получаете письменное предложение с самым экономичным и долговечным решением.

Да. Согласно «Положению об условиях охраны труда при использовании рабочего оборудования» грузоподъёмные машины должны проходить периодический осмотр каждые 3 месяцев.

Помимо продукции Beta Crane, мы оказываем техническую поддержку по мостовым кранам и талям всех отечественных и зарубежных марок.

Это зависит от состояния крана, но при работе на объекте система обычно готова и введена в эксплуатацию за 2–5 рабочих дней.

Да. На все работы по модернизации и замене деталей, выполненные Beta Crane, действует гарантия 1 год от дефектов работ и изготовления.

Мы выполняем профессиональную модернизацию всех мостовых, монорельсовых и козловых кранов местного и импортного производства независимо от марки. Бесплатный выезд и предложение: свяжитесь с нами — мы оценим состояние вашего крана и подготовим проект модернизации. Получить предложение в WhatsApp

1. Предотвращает износ колёс и рельсов: исключаются сколы реборд и износ рельсов из-за заклинивания. 2. Продлевает срок службы двигателя и редуктора: исключается перегрузка (повышенный ток) двигателей передвижения, что предотвращает выгорание двигателя и привода. 3. Экономит энергию: трение сведено к минимуму, и система потребляет меньше энергии. 4. Тихая и плавная работа: стуки и шум при движении крана полностью устраняются.